Picture time

Nog efkes de links naar fotos

Naturaid Day 1 : http://flickr.com/photos/verbouwenoelem/sets/72157608425358201/
Naturaid Day 2 : http://flickr.com/photos/verbouwenoelem/sets/72157608419604562/
Naturaid Day 3 : http://flickr.com/photos/verbouwenoelem/sets/72157608425242403/
Naturaid Day 4 : http://flickr.com/photos/verbouwenoelem/sets/72157608439651118/

en dan nog wat andere dingen:
Vrienden maken in Marrakesh : http://flickr.com/photos/verbouwenoelem/sets/72157608225770824/
Verplaatsing van Marrakesh naar Ait Ben Addouh : http://flickr.com/photos/verbouwenoelem/sets/72157608425389379/

Naturaid 2008 foto video compilatie

Bonjour, stylo?

We moeten hier nog een boarding form invullen
Best dat we niet al onze stylos weggegeven hebben onderweg ;-)
Sent via BlackBerry offered by Proximus

Fotos

Fotos worden eerstdaags online gezet, zelf een goeie 700-tal fotos genomen vanaf vertrek, dus incl de marrakesh-souks toestanden maar ook heeel veel ondeweg
Tim ook 350tal.
We hebben dus niet enkel het reeskenijn uitgehangen ;-)

Sent via BlackBerry offered by Proximus

Eten onderweg

Een pakketje van 8000kcal was verplicht, op deze blog staat de inhoud vam het pakket, maar wat schiet er nog van over?
- 1 pakje spaghetti adventure food
- 1 koekske speculoos
- 2 banana proteine bars
- en 1 maximize Strawberry bar
Wat zeggen we dan? Goe gegeten :-)

Onderweg in de cp's ook meestal nog wel een tas soep en/of omelet gegeten.

Maar de analyse van de polar leert ons dat we gemiddeld 8000kcal per dag hebben verbruikt, dus in totaal een goeie 32000kcal ... we gaan dus de volgende dagen nog een beetje de reserves moeten aanvullen.

Winegums eten in de woestijn mmmm

Sent via BlackBerry offered by Proximus

Op reis gaan ...

... Is toch altijd een beetje afzien

Al een sedert vorige week zondachtnacht geen deftige nacht meer kunnen slapen
- maandag op dinsdag al om 2u45 op voor de start
- dinsd-woends-dond slapen op de grond, slaapzakske, ideaal??? Denk het niet
- vrijdag geen oog dichtgedaan, opstaan om 5u30, bagage in jeeps en 8uren vannachter dubbelgeplooid in een jeep
- vannacht ook paar keer in kleine kamer gezeten en om 4u op om naar de luchthaven te gaan

Ben mooeeeee...

Maandag werken, maandag tukkie doen op buro, ok baas? ;-)

Sent via BlackBerry offered by Proximus

Al arrivo

De meesten weten het al, we hebben de finish gehaald, 81uren en een sjiek.

We zitten nu vanachter in een jeep terug naar marrakesh, de velos ergens bovenop, er zullen weer littekens zijn ...

De etappe gisteren naar cp9 kwam wat moeilijk op gang bij tim, maar vond dan toch een goed tempo. Een glooiend parcours bracht ons naar cp9, twee pepsi's (cola hadden ze niet...) en dan de laatste trip.
Een trip terug in de mIcrogolf, met een stevige col van 1200ms en een zware ondergrond, bij momenten zeer zacht, de afdaling zeer ruwe rotsen

Uiteindelijk bereiken we de finish, het naturaid-eremetaal ontvangen we uit handen van maurizio die net als wij 2 zeer content is, 2 belgskes aan de start en de finish
In de loop van de namiddag en avond finishen er nog, die zaten telkens 1 cp achter ons, en zullen een zwaar nachtje en dag gehad hebben

Nu uitrusten, vannacht zeeer slecht geslapen, en nu nog de buikloop er bovenop, dat de jeep waar snel in marakkesh is, nog 1 keer alles uit de benen persen, richting wc

We gaan de volgende dagen nog wel impressies en fotos posten, so stay tuned ...

Sent via BlackBerry offered by Proximus

Al arrivo

Finish om 14u ... Jiehaaaaaa

Probeer meer te bloggen als er dikkeren droad beschikbaar is

Sent via BlackBerry offered by Proximus

Cp niiiiiiiiine

Aangekomen in cp9

We gaan content zijn binnen 43 kms als we van die velo gaan kruipen wetende dat we er niet terug op moeten :-)

Tschijnt wel dat het laatste nog pittig is

Sent via BlackBerry offered by Proximus

Finish?

Nog 70kms, we kunnen beginnen dromen van de finish
Ondertussen zijn de eerste al aan de finish, de zottekes, kzou graag es de fysische en mentale toestand van die gasten zien, een ganse nacht en dag doorGereden... Sjappoooo

We moeten rusten, morgen pas om 6u15 vertrekken, we zijn die donker kotsende beu, tis vermoeiend, ge ziet de keien amper liggen, en er liggen er veeeeeekl, en ge mist het zicht

Sent via BlackBerry offered by Proximus

Franse les voor beginnende marokannen ...

Opdracht: stel je zelf voor
Antwoord van een 6jarige: bonjo (=bonjour), argent, stylo

Verbaal zijn ze nog vriendelijk, fysisch soms heel wat minder die klein mannen
Ze zouden je van je velo duwen, je orlieb zak van je velorek sleuren

Tim: er komt een dorp aan gunther
Gunther: ok, pak de stylos, we goan gaze geven
En dan stoempen om zo snel mogelijk die Metropolen door te zijn

Tzal morgen were van dadde zijn

Sent via BlackBerry offered by Proximus

Cp8

Het heeft wat voeten gehad in de marokaanse steenbrokken maar eindelijk in cp8
6uren ... De eerste 2 uren goed gaze gegeven maar dan ... duisternis, weg zoeken, verkeerd rijden, twijfelen, concentratievermogen dAt daalt ...
Twas een lijdenswegske, tim is beetje aan het dolen
Dus weer 16uren vandaag, we draaien tegenwoordig dubbele shiften ...

Nu eten, slapen, morgen de laatste loodjes
De eerste zotjes zijn al aan de finish ...
Sent via BlackBerry offered by Proximus

Cp7 addendum

Denk dat we de laatsten zijn die hier zullen geraken
Daaarjust in een woestijn gezeten. Ge denkt er is maar 1 weg, maar er zijn splisingen en met een k*roadbook rijde al es verkeerd
De zoektocjt naar Zagora was op gps zulle

Just ook een zakske adventure food aan de kook gebracht
Cp8 is op 63 kms, tzal weer donker zijn maar ook koeler, kvoel mij precies uitgekookt, vermoeidheid begint ook toe te slaan, knie houdt goed stand, de woestijn ligt wel al vol "snot", verkoudheid gaat niet weg :-(

Allez tot binnen een paar uren

Btw prijsvraag van de dag (1 pot kouskous te winnen) : we hebben alle2 zo een Abha koersshirtje, de tim rijdt daar vandaag mee rond en is eindelijk te weten gekomen waarvoor die rare tekens staan, iemand die het ook weet ????

En nu zijn we weg!

Sent via BlackBerry offered by Proximus

Cp7

Just in cp7 aangekomen
Uitgekookt, zo rood als een kreeft ...
Elkaar net voor cp6 kwijtgeraakt en theeft lang geduurd voor we elkaar teruggevonden hebben in die woestijn
Straks nog doorsteken naar cp8

Sent via BlackBerry offered by Proximus

Cp5 vertrek

We gaan vertrekken
Slapen op een tapijt, wat een luxe voor de rug :-(((
Vannacht geen lijken mee toegekomen, we zijn de laatste die hier gaan vertrekken
Proberen cp8 te halen ...

Sent via BlackBerry offered by Proximus

Cp 5

21u30 aangekomen in cp5
Teurg bbijna 16uren op die kameel gezeten, achterwerk...
Tussen cp3 en cp4 een colleke van 2400m, lekker verstopt achter 5 andere cols
Een zware afdaling en net voor donker in cp4
Een omelet met kaas (???) Binnengewerkt en doorgereden naar cp5. In het maanlicht...zaalig
Nu soepken,eindelijk een douche en slapen. Starten om 3u45

Ciao
G en t

Sent via BlackBerry offered by Proximus

Cp3

Zitten eindelijk in cp3, 12:15
Slecht bollende route
Eerst eten, dan nog naar cp4
Zit col in van 2200, maar afdaling zou stuk weggespoeld zijn
Iedereen die cp5 bereikt moet daar wachten tot Maurizio daar is, de situatie verder in de valleien is onbekend door de hevige onweders van vorige nacht

Sent via BlackBerry offered by Proximus

Tussen cp2 en cp3

63kms al
25kms asfalt met wind op kop
En de rest kiezel schotter steenbrokken, een wind die waait langs alle kanten
Tgaat niet rap vooruit

Gisteren verkeerd gereden in een rivierbedding
Modder modder modder
Velo nog vooruit nog achteruit
Dan nog derrie problemen bij de tim

Eerste deel gisteren liep vlot
Wel zeer warm, precies de binnenkant van een tangin dat ge in fietst ;-)

Sent via BlackBerry offered by Proximus

Efkes rap

Nu op km 86
Gaat goed bij alle 2
Cp1 gepasseerd
Zitten im groepken van 5man

Sent via BlackBerry offered by Proximus

We maken hier veeeel vrienden

Gisteren dus met een taxi naar Marjane, zo een hypermarkt buiten de stad. In de "departement du sport" beperkte keuze slaapzakken opgerold ter grote van een transalpzak ... Kheb dan maar een fleece lakenzak meegenomen, warm, compact en schoon van kleur
BTW: ze hebben hier ook ons merk, bruine fleskes, geel etiketjes, gouden hals,... Jammergenoeg nog steeds de 0promille wet van toepassing.

Achteraf de souks in, en na veel zoeken en dirhams er terug uit geraakt. Iedereen is hier "mon ami", onze vriendenkring is sinds gisteren serieus toegenomen.
Afpingelen is hier de nationale sport, we beginnen het te kunnen, maar hebben toch altijd een zwaar-in-het-zak-gezet gevoel. We hebben ook de indruk als ge na de deal "berber" naar uw kop gesmeten krijgt dat waarschijnlijk rechtstreeks verband heeft met de winstmarge van de verkoop.

Seffens 14u pikken ze ons op om terug te keren naar de luchthaven, we zien het niet meer zitten en brengen al onze nieuwe vrienden mee :-)))
Neen, om 14u30 landen de italianen en dan nog een tripken met de jeeeeep naar Ait Ben huppeldepup, een goeie 4uren sightseeing

Tot vanavond
G&T

Sent via BlackBerry offered by Proximus

Aangekomen

Zitten in onzen Riad Marhkakikoum, middenin de medina, gelukkig een planneke gekregen anders gaan we dat noooooit terugvinden
Velos ook goed aangekomen

De vlucht met 1,5u vertraging vertrokken, aan gate B38, dus helemaal achteraan, ideaal om de ervaringen bij het inpakken aan elkaar te vertellen, "ja, van die vacuumzakken en een systeem rond de slaapzak om ook te comprimeren ... SLAAPZAK??????? Go*oeme, die ligt nog thuis, aaaaaarrrrggggghhhhh f*"

Ja, dus morgen op zoek naar een slaapzak ipv kadootjes, sorry :-(

Straks het grote Jemaa el Fna plein gaan bezoeken

Tis hier -2uren maar toch proberen goede en lange nachtrust te hebben, de moskee mannekes gaan ons morgen wel wekken ...

Groeten
Gunther & Tim

PS: ja, tis dus de gunther die zijn slaapzak vergeten is, zat al in de zak maar met die verkoudheid een nachtje tentenkamp @ oelem uitgeprobeerd

Sent via BlackBerry offered by Proximus

La gara-avventura estrema sta per iniziare! Non mancate

Non mancate ... inderdaad ... het spel gaat beginnen.
Morgenmiddag de vlucht naar Marrakesh, in de vooravond aankomen in Riad Marhba Bikoum (http://www.marhbabikoum.com/ryad/pages/photos.htm), middenin de oude stad.
Zaterdag en zondagvoormiddag een bezoekje brengen aan die oude stad, en dan komt zondagmiddag de rest van de groep toe. Het laatste Italiaanse nieuws eens door de translator gehaald, en blijkbaar gaan we die namiddag nog de Atlas intrekken.
En dan start het spelleken dinsdagmorgen ...
Eerst nog van die hardnekkige verkoudheid afgeraken, hopelijk deze nacht eens een goeie nachtrust ... maar het goeie weer zal misschien goed doen

We willen bij deze ook iedereen alvast al bedanken voor de steun, en we hopen inderdaad de finish te halen, yallah yallah ... gaze geven ...

ciao
gunther & tim

Definitie keuzes maken

Het toegelaten gewicht en volume op de vlieger is beperkt, maar eigenlijk ligt de beperking nog veel lager.
Veel kledij meenemen voor de activiteiten voor en na Naturaid is niet nodig, we gaan er gewoon van uit dat we 4 dagen op de velo gaan zitten, dus focus op fietskledij, voeding en materiaal.
En dan moeten er onvermijdelijke keuzes gemaakt worden, 4 paar sokken of 3 paar sokken, kniestukken of niet, ... het ezelke kan maar beperkt geladen worden.

Hierbij de must-have-on-the-bike kledijlijst:
1. Koersbroek * 2
2. Koerstrui kort * 1
3. Koerstrui lang * 1
4. Zomerhandschoenen * 1
5. Zomersokken * 1
6. Mouwstukken * 1
7. Beenstukken * 1
8. Windtex zonder mouwen * 1
9. Thermisch onderlijf kort * 1
10. Buff * 1
11. Thermische muts * 1
12. Winterhandschoenen * 1
13. Wintersokken * 2
14. Thermisch onderlijf lang * 1
15. Schoenovertrekken * 1
16. Goretex regenjas * 1
17. Goretex regenbroek * 1
18. Fleece trui slapen * 1
19. Fleece broek slapen * 1
20. Plastiek overtrekhandschoenen * 1

Bovenstaande is al een aardig pakketje, ik denk dat het een goeie mix is tussen warm weer, koud weer ’s nachts en een goeie regenbui ...
Ginder ter plaatse het weerbericht voor de volgende dagen eens bekijken en dan kan er nog geput worden uit de nice-to-have-on-the-bike kledij die sowiezo ook meegaat
1. Koerstrui lang * 1
2. Kniestukken * 1
3. Buff * 1
4. Winterbuff * 1
5. Wintersokken * 1
6. Handschoenen * 1
7. Sealskinz waterdichte sokken * 1
8. Koersbroek * 1

Het andere materiaal is allemaal zo klein mogelijk, enkel het hoogstnoodzakelijke voor mens en machine.
We moesten nog een overlevingspakketje samenstellen van minimum 8000kcal.
De voorgerechten:
- Speculoos (608kcal)
- Aosta snack (358kcal)
- Double peperkoek (634kcal)
- Bosto rijstwafels (432kcal)
- Maximize nougat (674kcal)
De hoofdschotels:
- Pasta bolognese * 2 (1120kcal)
- Pasta hamkaas * 2 (1134kcal)
- Wild chips (120kcal)
- Maximize sports cake chocolate * 2 (745kcal)
- Maximize sports cake strawberry * 2 (738kcal)
De nagerechten:
- Gedroogde abrikozen (478kcal)
- Declic koekjes (994kcal) (497kcal per 100gr!!!)
- Rozijnen, appels koekjes (684kcal)
- Hawaiiiiiiiii mix (696kcal)
Snoepkes:
- Winegums (1320kcal)
De proteine bars:
- Strawberry, coconut, banana, vanilla (996kcal)

Adventure Food

In ons voedselrandsoen ook 2 warme maaltijden:

- Pasta bolognese en Pasta ham/kaas

Enkel een beetje warm water, efkes roeren nog eventjes wachten en voila "het eten is klaar".

Dat staat althans op de verpakking.

We deden de test : maaltijd Nasi Saté

Het eerste hapje met lange tanden, en dan ja, best lekker. Nee nog beter, echt lekker. Geen papje of zo, maar een degelijke maaltijd met rijst en groentjes samen met nog iets wat doorging voor vlees. Het is allemaal een beetje weinig (150gr) maar deze zakjes zullen smaken!

Status

De voorbereidingen zijn prima verlopen, de laatste 2 weken zijn bij allebei wat minder:
- Tim sukkelt met het begin van een verkoudheid :-(
- Gunther sukkelt met een patellapees ontsteking, fietsen gaat niet echt meer, zit bij de kinesist :-(

Met uitzondering van enkele kleinere stukjes materiaal is alles in orde.
Vacuumzakken ... DE uitvinding !
Alle kledij er in gestopt en samen met een slaapzak ziet dat er dan als volgt uit. HOe we dat allemaal gaan meenemen, met al het andere materiaal en eten er nog bij, voorlopig nog een raadsel, eerst de velo terugkrijgen van Marnik, dan es het ezeltje laden

Weerbericht

Gisterenavond nog wat zitten mailen met Maurizio, de organisator die al in Marokko pijlkes aan het ophangen is ;-)

Zijn antwoord op mijn "Verspel eens het weer"-vraag :

this year the race is to south of the mountains and is very hot in the day 30-35 but cold the night, 5-10

Inpakken - deel 1

Nog een goeie 2 weken te gaan, hoogtijd om materiaal bijeen te zoeken, fietsmaker langs te gaan, voedingspakket samen te stellen ... en hopelijk niks te vergeten. De checklist zijn we al een tijdje aan het opstellen en wordt nog dagelijks aangevuld met kleinigheden en handigheden (bv latex labo handschoenen om zeker waterdicht te zijn, weegt amper iets en kan goed van pas komen).

De velo wordt nog van de nieuwste Formula The One schijfremmen voorzien, thx Marnik!

Maar als je dat hier zo allemaal op een hoopken legt ... dan begin ik mij toch wel af te vragen hoe ik dat allemaal ga meenemen (lees meesleuren) ...

Het superhoognodige van het hoognodige scheiden...

Sent via BlackBerry offered by Proximus

Trainingsuren - veeeeeel op de tarmac :-(

Zijn er zotjes? ;-)

2008 is nog niet ten einde, Tim en ikzelf moeten nog zorgen voor de kers op de 2008-taart, maar de collega's zijn reeds 2009 aan het plannen, gaande van Cape Epic in suidafrika, BRM ritten (Brevet Randonneur Masochiste?), Chemins de soleil, de rally in sardinië, de obligate ironbike, polen, saoudi-arabië, noorwegen, zelfs de crocodil passeert, ...

Tim bekijkt het allemaal vanop afstand maar kruipt dan in zijn pen (een uittreksel uit de email-thread van waarschijnlijk reeds 30 paginas) :


"Zijn er zotjes?", het is hier precies een heel zothuis. Nog een psychiater en we zijn compleet.
2008 gaan we eerst nog in schoonheid proberen te eindigen : Maroc maroc maroc der is nergens anders tijd voor. trainingskes van 500 à 600km per week, zijn er hier eigenlijk nog grotere zotten, en de Gunther telt nie mee hé. Een klein jaartje geleden klonk het allemaal het kan niet zo moeilijk zijn, nu is't sinds augustus alleen maar opstaan met Maroc en gaan slapen met Maroc, Enkel nog: ge moet trainen hé, je weet toch dat er van de 24 man er nog niet den helft de finish zal halen. Als het nu niet lukt dan zal het waarschijnlijk nooit lukken...

I vostri cavalli sono pronti? (Are your horses ready?)

Dat vraagt de organisator aan ons ...
Denk dat we zeer goed bezig zijn, vandaag een 10u effectieve rijtijd, +300kms, niet kapot, lage hartslag, doortrekken op de bergskes, recupereren in de afdaling

parcours bracht mij van Oedelem naar Tielt, Renard en Tim oppikken daar, dan doorrijden naar Oudenaarde, daar de 100kms tocht van zondag van Safety Jogger rijden (een rit in de VVA) en dan terug naar Tielt, Renard droppen (bij deze ook efkes de mascotte bedanken, merci broere voor het kop/trek & sleurwerk maar ge kreeg er ons niet af hé ;-) en dan met opzet niet recht naar huis om toch maar aan die magische 10uren grens te komen

de deelnemerslijst staat online, 24 zotjes zijn er gevonden:
- 2 belgen
- 2 zwitsers
- 1 rus
- al de rest pizza-manneke
ahja, ook 2 vrouwen

ciao

Pictures 2007

Wat fotos van een editie-2007-deelnemer gevonden:

http://flickr.com/photos/24504952@N02/tags/naturaid/show/

duurtraining

Nog 3 weken trainen, pfff, de motivatie is precies wat weg de laatste week, vantweekend zat de mot er ook al in, en dat slechte weer is zeker geen motivator.
Vandaag willen we samen een duurtraining doen, dus wat volk optrommelen, Renard en Benoit, plaats van afspraak Tielt.

De toch brengt ons langs Roeselare en Ieper naar het Heuvelland, en vandaar enkele bergkses zoals de Kemmel, Rode, Zware, Witte, Gele, Orangje, Purperen en Catsberg.
De bergzone is dan achter de rug, tijd om de zee op te zoeken, terugkeren via Veurne naar Nieuwpoort, tanken in Gistel, en dan de kortste route naar Tielt. Vandaar nog terug naar huis in Oelem.

Allez, toch bijna 9uren op de velo, best dat ik niet alleen was.
Volgende week were van datte, proberen eerstkomende zaterdag er ook iets dergelijks uit te pompen

6 weeks to go

Nog 6 weken, dwz 4 weken training en 2 weken recup voor mij. Deze week beetje rustig houden, vorige week genoeg gebold, klein spierscheurtje in achterkant knie door hevige krampen zaterdagnacht, dat eerst wat laten herstellen.
In de volgende 2 weken wil ik toch het materiaal wat in orde krijgen, kwestie van er een "goed gevoel" bij te hebben en ook een paar ritten te kunnen doen om dat "goed gevoel" nog wat te versterken.

Op basis van de video en fotos lijkt mij volgende opstelling het best voor mezelf:
- de Cannondale Scalpel geniet de voorkeur op de Gary De Visser, ik rijd eigenlijk het meest met die Scalpel, die fiets zit goed en heb relatief weinig kosten om die Naturaid-waardig te maken (hoewel die schijfremmen op mijn nerves werken, opnieuw geen druk meer, dit baart mij eigenlijk nog het meest zorgen, stelt u voor ... in the middle of the f* nowhere geen druk meer, snachts in het Atlas gebergte, kmag er niet aan denken ... moet hier toch nog een goede oplossing voor vinden). Dat speciaal voorwieleke is natuurlijk ook niet echt een voordeel als ge in de miserie komt, maar die wielen hebben nu al vanalles overleefd ...;
- een stuurtas, dat moet ik nog zoeken, liefst goed waterdicht, niet te groot, vooral om hightech materiaal, eten, papieren, snel-dichtbij-stuff ... dicht bij de hand te hebben;
- een fietsrekje (zie foto) met een waterdichte Ortlieb tas om kledij, slaapzak, ... in op te slaan, niet te veel kledij, maar toch voor alle weersomstandigheden;
- cambelbak in combinatie met 2 * 750ml drinkbussen, toch proberen zo weinig mogelijk gewicht op de rug mee te zeulen aangezien dit vrij snel gaat doorwegen en soms al eens last heb van de rug;

Suggesties zijn altijd welkom!

Ardennen trainingsweekske oa. Vélomediane Criquelion @ La-Roche-en-Ardenne

Thuisgekomen van een mooie trainingsweek in "dardennen":
- vorige week zaterdag een 203kms asfaltrit vanuit Marche-en-Famenne, samen met Tim & John, H&T vanuit de chalet goed voor 245kms, de snotvalling was nog niet helemaal weg, dus twas een beetje fluimen en op de tandjes bijten

- vorige week zondag geen Houffalize-marathon, achteraf een goeie keuze de forum-reacties daarnet lezende, wijle 2 terug vanuit de chalet naar een 60kms MTB toertochtje in Rochefort, zeer skoon tochtje, mooie offroad, 4 superbevoorradingen, vriendelijke mensen, ... een aanrader, achteraf een Rochefort 8 in "ons botten" en terug naar de chalet, totaal 110kms opnieuw

- de tim naar huis, de gunther alleen, eindelijk rust ... :-)

- dinsdag, een solotrainingske van 200kms, Criquelion parcours wat gaan verkennen, en nog es H&T naar Houffalize voor een pitta ;-)

- woensdag, nieuw volk arriveert, ons broere, dus ja, gaan mtb'en hé, 4uren de steilste klimmetjes tussen Beffe-La Roche-Borzee, Berismenil, ... de beentjes beginnen het nu toch wel te voelen

- donderdag, slechts 2 uren op de tarmac, de voorbije dagen genoeg gedaan

- vrijdag, meestal in horizontale positie, het hart en de benen willen precies niet mee, savonds nog es naar la Roche met de vélo om startnummers voor de Criquelion af te halen

- gisteren zaterdag, opnieuw 200kms, waarvan 175kms Criquelion Vélomediane tegen de klokke. Zeker 1500 man staat voor ons in de startbox, de eerste klim naar Beaussaint is het gaze geven zonder nadenken, 5 kms klimmen, vooral wij2 veel zelf kop trekken, geen grote treintjes die ons inhalen, de eerste afdaling is een zottekeskot, en dat gaat rap, amaai, na 2 uren (33km/u gemidd) ben ik terug in La Roche, Tim ergens achtergelaten, nu begint het serieuze werk, de klim in het centrum naar het kerkhof, aangevuld met de klim naar het wildpark, aangevuld met de Col de Haussire, aangevuld met de klim naar Samrée, een beetje te veel aanvullingen om goed te zijn. Het stuk naar Manhay en Durbuy gaat verdikke rap, de grote baan naar Baraque Friture is wegduiken in een groep, 200 meters voor een grote groep, 200 meters achter een grote groep, er wordt snel gereden, en net voor de befaamde col 17 (kan weer niet op zijn naam komen) is Tim er dan toch weer bij, maar het vet begint er bij mij toch wat af te koken, tis warm, veel drinken (maar ge moet dat bij u hebben), en Tim gaat er beetje bij beetje vandoor. Aan de 2de bevoorrading heeft ie 3 minuten voorsprong, hoewel ik nog probeer, het gat dichtten lukt niet meer, krampen komen op, en die laatste 3 cols van de 24 zijn er eigenlijk een beetje te veel aan (nog niet gesproken over al dat vals-plat van Beffe naar Dochamps grrrrr).
Tim finisht in 6:04:05, ikke in 6:16:51, de tijdslimiet voor gouden brevet is 6:05 ... Tim just op tijd binnen, ikzelf heb gereden tegen de klok maar de benen protesteerden, jammer, maar zilver.
Mooie tocht, mooie organisatie, een 3de bevoorrading zou geen kwaad kunnen, zeker met dat warm weer, ...

- zondag (vandaag): platte rust!


Een foto van in Rochefort, eigenlijk komen we wel goed overeen :-)

Een analyse van Prof. De Keukelaere

Sommige collega-bikers zijn aan het uitbollen blijkbaar, en beschikken over wat vrije tijd om onderstaande analyse neer te pennen, waarvoor bijzondere dank!


Hela mannekes,

Nalv de analyse van Tim op jullie Marocco-blog (over de 3 eerste en de 3 laatste) heb ik in Excel eens een X-Y-grafiek gemaakt van de Marocco2007-deelnemers.
X-as = KM = afstand in km, simpel
Y-as = T = tijd in uren sinds middernacht 24 ottobre (start is alle 4.00 ore 24 ottobre, dus ge moet maar overal 4 uur vanaf trekken). Uitvallers zitten meteen op 999uur, voor alle verdere CP's, wat hun eigenlijk buiten de grafiek catapulteert.

De grafiek

Merk op:
1) Je ziet de verwoede strijd van Mauro Miorelli om terug te komen; die lag enige tijd aan kop (tss CP2 en CP3), is ingehaald geweest in etappe tss CP3 en CP4 (vermoedelijk pech), heeft korter dan de andere 3 geslapen op CP4, bleef dan de verdere etappes op gelijke achterstand (in tijd) bengelen op hun, had hun uiteindelijk te pakken op CP7; maar toen kreeg de slaap hem ook te pakken; heeft langer moeten uitrusten op CP7 en nog langer op CP8, dan pas kwam zijn eindrush, duidelijk rapper dan het leiderstrio (die waarschjnlijk konden controleren en op reserve reden), maar hij kwam dus spijtig genoeg 1u13 te kort... roemloos 4de

2) Anomalie in tijdsregistratie voor Daniele Modolo (tijden op CP7 zijnzelfde als op CP6); vermoedelijk zijn zijn tijden verknoeid, moet alleseen plaats naar achter geschoven (wat CP8 is, moet eigenlijk inkolommeke voor CP7, enz); je ziet ook een heeel lage snelheid tussenCP8 (km544: 57,67u) en CP9 (km572, 65,42u) = 3km/u, ook brokken gehad ?Daardoor 5de, toch sjapoo

3) Samual 'Sämi' Burkart, één van de 3 ex-aequo's. Tim, is dat niet Sam Burkhart vanuit de TP2007, de oude rot die met tranen in de ogen de zwaarste etappe (regen & storm) forfait moest geven ? Kheb daar nog een gesprekje mee gehad, kende die vermeende testosteron doping-zondaar goed van de Tour 2006 (mormoon). Allez, de wereld is klein.

4) Hét struikelblok is CP2, waarschijnlijk omdat die zo scherp staat ? Velen krijgen een klop in etappe tss CP2 en CP3 (3 mannen en de 3 vrouwen). Als je arriveert op CP3, finish je. Maar pas ook maar op voor CP7 (nog 300km te gaan): ook daar hoefde het allemaal niet meer zo nodig voor 3 anderen.

5) De wedstrijd van Marocco 2007 draaide dus om het cijfer 3. Misschien is dat in 2008 het cijfer 2 ? In dat geval zijn jullie alvast goe bezig... Doe toch maar die potten karakter mee.

Rij- en rusttijden

Voor de Naturaid hebben we 2 vaste waarden, het is 700km en we krijgen hiervoor max. 88h de tijd. Een mtb ritje van 700km zonder slaap? Nee da lukt ons nie.

Praktische info:

- Tijdzone -2h tov van bij ons in oktober
- Zonopkomst : 5h30 (15 okt)
- Zonondergang : 17h (15 okt)
- Gemiddelde afstand tussen elke stopplaats : 70 km

Gevolg slechts 11h30 daglicht

Nu we starten om 4h op 14 okt. en moeten binnen zijn om 20h op 17 okt.

Enkele veronderstellingen:

1) We wensen enkel bij daglicht te rijden (behalve het eerste anderhalf uur) : 13h + 11h30 + 11h30 + 11h30 = 47h30 (14,75 km/h non stop) --> enkel bij daglicht rijden, vermoedelijk weinig kans tot succes. Wel veel slaapgenot, maar dat kunnen we thuis ook.

2) Laat ons efkes de finishers van vorig jaar bekijken (zie http://www.naturaid.com/2007/classifica2007.htm).
- De eersten (3 man) : 57h52min - 49h25min fietsen (13,6km/h) en 8h27min rust (waarvan langste rustpauze 2h53min) --> conclusie geen normale gasten, slapen voor wa is da goed
- De laatsten (3 man) : 80h20min - 57h32min fietsen (11,7km/h) en 22h48min rust (waarvan langste rustpauze 7h39min - 2de 6h - 3de 4h35min) --> conclusie ook geen normale gasten, mannekes da wordt hier geen gewoon ritje

3) Voorbeeld schema Gunther & Tim :
...

Wordt vervolgd !

Vergelijking edities

We moeten ons niet enkel fysisch voorbereiden (gisteren nog een monstertrainingsken gedaan), maar ook psychisch ... het lijkt onbegonnen werk ... maar anderen hebben het ons voorgedaan.
Een kleine analyse van de vorige edities leert ons:
- dat het slaagpercentage steeds maar zakt :-(
- dat de afstand steeds langer wordt, maar de beschikbare tijd (88 uren) blijft :-(
- dat sommigen rap thuis willen zijn, 58 uren "maar"

Naturaid

Naturaid, wuk is da?

Als ge tegen de mensen zegt : "ik ga dees jaar nog naar marocco gaan rijden in het atlas gebergte", dan zeggen de meesten "ahja, tschijnt daar nog tof te zijn", en vragen ze "en hoelang en hoever", en dan zeggen we "oh, bijna 700kms met de mountainbike", en dan vragen ze opnieuw "in hoeveel dagen", en dan zeggen we "in 88 uren" en dan ... dan zie je ze rekenen... ja, das minder dan 4 dagen ... en dan verklaren ze u goe zot

Maar wat is da nu just? op de website van Naturaid staat

MTB Extreme: 700 km NO STOP. Tempo max 88 h.


Het wil dus eigenlijk zeggen, alle materiaal meenemen (eten+slaapzak+kledij+reservemateriaal) en in max. 88 uren het parcours afleggen. Onderweg zijn er een 10-tal checkpoint waar je water kan krijgen, voor de rest moet je zelf instaan. Slapen kan in die checkpoints, denken we ... want zowel de site als de organisator zijn vrij karig met informatie.
Gelukkig doet een mens al es iets internationaal en ik heb tijdens de Rally di Sardegna het geluk gehad om 2 ex-deelnemers te spreken en ervaringen te horen. Het moet gezegd zijn maar die 2 zijn ook geen "gewoontjes" ... Paris-Brest-Paris, X-terra wedstrijden, ...
Veel kunnen/willen ze er ook niet over zeggen, het zou een fantastisch avontuur zijn ... waar hebben we dat nog gehoord...



Ondertussen staan we 12 weken voor de start, dit wil dus zeggen, nog 10 weken trainen, en dan 2 weken relatieve rust om tot een "supercompensatie" te komen in Marocco.
De inschrijving is in orde, de vliegtuigtickets ook, onze staart intrekken is dus niet meer mogelijk.

Tim is aan het recupereren van de Ironbike. De trainingskilometers zullen vlot de hoogte ingaan. De inspanningstesten zijn afgelegd, ik weet hoe ik mij optimaal moet voorbereiden in deze laatste 2,5 maanden. Ahja, moet mijn loopbaanonderbreking nog aanvragen ...